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關於Q&A的幾個問題
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改版後的摩鐵功能的確加強了許多，尤其
在提供網友與業者互動方面，增加了一項
Q&A，觀察一陣子之後發現，很多業者回覆
的效率很快，問答間達到無形的廣告效果。
這是好事，相對於遲遲未答覆的業者而言，
效果即扣了分數。但更進一步看各家業者的
回覆，官樣文章充斥，能實際針對缺失改進
的也不見得多，例如相同問題一再被提出，
回覆的內容依然相同。這點就必須仰賴聰明
的消費者自我觀察，或是在討論版提出，藉
著大眾的力量，督促業者確實改進。
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暱稱：小米[9]
回覆日期：2005-11-27 01:30:18
來自：苗栗縣
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一位曾經獲得奧斯卡金像獎最佳女主角獎，也是第一位獲此殊榮的黑人女星“荷莉貝瑞(Halle Berry)”，於 2004 年接下了一個爛劇本，拍出一部砸了自己招牌的電影《貓女》。
然而，隔年在奧斯卡頒獎前夕，由來自美國與十五個國家的新聞界、金酸莓獎基金會成員共六百七十五名評審，投票選出“荷莉貝瑞”為當年最爛女主角獎得主。
這是一個嘲諷，也是一個羞辱，任何人獲此「殊榮」都不會開心，歷屆得獎人，也幾乎都不會出席，更不會上台領獎。
然而，她出席了。
當年勇奪奧斯卡小金人時，穿著透明刺繡禮服，完美的曲線畢露，手握獎座，激動得泣不成聲的她，身著一件黑色禮服，落落大方的上台領獎；最有趣的是，她一面上台一面摀著胸口，做出不敢置信，快要昏倒的驚喜表情。這與她當年領奧斯卡獎的表情相互呼應，都可成為經典。
她接過獎座，用誇張的語氣說：
「我的天啊，我真不敢相信，我竟然會得到這個獎。我要『感謝』許多人的幫忙，如果不是大家的『努力』，我根本不可能得到這個獎 ....」
隨著她的每一句話，台下笑聲不斷，掌聲不斷。
荷莉貝瑞還邀請她的經紀人上台「分享」這個獎項，並且揶揄地說：「麻煩你以後替我挑選劇本的時候，能仔細一些。」
開完了玩笑，她正經地說：「我的母親告訴我，如果不能當一個好的輸家，就不可能成為好的贏家。」
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看了很多的心得，我發現回覆的越多、越能接受網友批評的業者，很多評分到後期都蠻高的，例如百老匯。
看了上述的小故事，再對照業者處理客訴的態度，越能體認sam的說法，真的需要藉助大家的督促，讓摩鐵更好!!
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暱稱：benson[314]
回覆日期：2005-11-19 09:37:14
來自：新北市
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新竹瘋說的一點都沒錯，因為現今的摩鐵已經不是以前保守的摩鐵了，大家都很希望把好的摩鐵，介紹給朋友且和大家分享經驗，而業者如果只抱持著花多一點錢來蓋摩鐵，而不重視消費者的感受的話，我相信消費者不是笨蛋，被騙或不被重視，那也只是一次而以，業者遲早會被他們的低回轉率嚇到的!!
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暱稱：新竹瘋[13]
回覆日期：2005-11-19 02:42:07
來自：新竹縣
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依我的個人觀察, 摩鐵業者這些金主們會將心力放在經營上面的時間點應該是在他們發現新開場子越來越難回收的情況下, 被迫回來經營既有的場子, 這時候就是回歸基本面的時候了, 而這一個時期已經快到了, 這可以由台中, 桃園, 台北最近新開的摩鐵看出端倪.
今天11/19台北戀館開幕了, 我相信心墅一定倍感壓力, 才剛開沒幾個月(三個月左右), 台北戀館最近打的如火如荼的廣告行銷, 真的是不得不讓薇閣, IMORE, 心墅66感到莫大壓力, 這也讓台北的摩鐵在未來的行銷手法上倍感困難之處.
當新場子的困難度越來越高, 回收成本時間越拉越長的時候, 業者不得不退回來思考如何經營既有的場子之時, 網站上面的行象經營及服務品牌才會真正的被落實, 這也才是回歸最基本面的時候. 現在已經可以明顯看到一些業者們有此警惕了, 所以他們願意花心思在網站上面做形象及經營, 只是這些經營手法都還不見成熟及用心之處, 主要原因仍舊是在背後金主的不夠重視. 但這樣子的情況早晚是會改善的, 摩鐵網這樣子的介面平台也將會促使業者們及早認知這樣子的情況, 只是大部份的舊場子還是會抱著視而不見的心態來看待這一個網路生態, 因為他們覺得吃力不討好.
但事實是否真的是吃力不討好? 我個人並不這麼認為, 當業者一直在忽略這些網路評論時, 流失的客群將是他們所無法真時估計出來的, 因為他們還停留在看著每天的回轉率上, 疏不知網路評論的文章將隨著時間的累積而讓他們的回轉率, 住宿率以每天百分之零點幾的速度慢慢地下降, 當他們發現的時候卻已經為時以晚了. 反觀有心經營的業者, 我相信他們的成長率雖然不高, 但隨著時間的累積在某個時間點上一定會看得到成果.
另外一點, 我感到非常遺憾的是一些經營者還把摩鐵看成是區域性的經營方式在經營, 這是個錯誤的觀念與想法. 隨著台灣經濟跟生活型態的慢慢轉變, 摩鐵的經營方式雖然仍舊是以休息為主, 但這只是星期一到五的白天時間, 星期一到五的晚上住宿, 星期六日的休息與住宿慢慢地將不會是區域性的消費族群了, 而是全國性的流動族群. 就這兩個時間族群來計算他們的比例, 前者的區域性族群將會慢慢底降低, 後者的全國性流動族群將慢慢增加, 如此來看, 現在的摩鐵業者怎麼能夠還把眼光放置在區域性的族群經營上?
以上是我的個人看法, 但是我希望我這樣子的看法能讓全國摩鐵業者在經營上面有另外一個認知與參考...
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新竹瘋兄:
看來你比我更了解業者經營形態；沒錯，更上層的投資者
的確是投資的興趣大於經營的興趣。這點可以從業者回覆
裡面看出端倪，每次問到關鍵處，負責回覆的中高階主管
所表現出的無奈....
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暱稱：benson[314]
回覆日期：2005-11-18 11:03:44
來自：新北市
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會員加油、小組加油、業者加油!!
這是三方亙win的局面，有了小組在中間為會員和業者，
之間當個橋梁這是最好不過了，有時會員去了好的摩鐵
，高興的心情無處分享，而有時去了不好的摩鐵，又無
處報怨，而有了小組這個平台，好的摩鐵，會員們從這裡
就可以了解到業者的用心，不好的摩鐵，業者們才知道
有那些地方須改進，大家加油哦!!
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暱稱：新竹瘋[13]
回覆日期：2005-11-17 23:08:50
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sam 真的是細心, 觀察的如此細微. 我個人覺得目前業者能回覆問題已經算是很不錯的了, 因為管理經營網站的人員都不是櫃檯, 而是主任或經理級以上的中階主管. 這些主管每天要忙的事情還真的是不少, 所以能有心來回信經營這一個Q&A的區塊已經算是很有心了.
當然, 我們消費者並不會以此就滿足, 但我相信摩鐵業者們在這方面的經營上也真的是需要時間來調整. 我倒是沒有期待摩鐵業者在這一個學習成長摸索的時間會這麼地快跟上腳步, 終究摩鐵業者的最頂層老板們在這方面的概念是比較弱的, 這可以由摩鐵業者金主們的背景上看到一些端倪. 以目前的狀況來看, 金主們投錢蓋汽車旅館的心思比花在經營的心力上來得多很多, 也因此網路行銷管理的責任都落在這些中高階主管身上, 這也就是為何目前摩鐵業者在網路的電子行銷上感覺衝勁不足的主要原因.
所以, 我個人在短期間內觀察的是每天摩鐵業者們登入系統的數字, 由這一個數字的成長大概可以看到業者們在電子商務網路行銷上的重視成長速度. 而當這個數字一直成長的時候, 我想Q&A的回覆率跟品質就會慢慢地提昇了. 我想這部份的確值得觀察, 只是我個人所預期的時間可能還要久一點就是了.
純屬個人看法...
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sam的觀察總是那麼的入微而仔細!!
會成立Q&A主要是發現討論區，很多網友的問題是針對業者而來，再加上業者沒有自己專屬類似留言板的功能，因此才會想加入Q&A。
成立之後，確實部分達到我們預期的效果，除了讓網友能更直接與業者對話，而業者也有了專屬的留言版。討論區則回歸網友與網友之間的事情討論!!
然而目前業者回覆率只有54%，算是美中不足的部份。讓業者了解回覆網友問題的重要性，這部份是我們摩鐵小組要加強的。
再次謝謝sam精闢的分析與建議，謝謝囉!!
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暱稱：cindy[16]
回覆日期：2005-11-17 03:47:29
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當消費者提出問題的當下
是想要得到一個完善解答
但往往回應的資訊完整度
卻是配合者業者的需求度
有時的避重就輕或簡言之
都往往把問題給模糊焦點
如此的話並不能算是回應
尤其是那一問再問的問題
正說明消費者多層的疑慮
況且正面的且快速的回應
這才是消費者所想要知的
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暱稱：MR.阿得[161]
回覆日期：2005-11-17 01:41:20
來自：桃園市
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沒錯.....說得好~~
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